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RFID助力嘉兴打造生态航道 实现水运再提升

  在嘉兴嘉于硖线航道两侧,香樟、夹竹桃等绿色树种沿岸而生,往来船舶荡起的水花拍打着护岸,白鹭贴着浪花时起时落,共同描绘出一幅绿意盎然的生态画卷。记者昨天(9月4日)从市港航管理局获悉,近年来,为了进一步改善航道面貌,推进水运业节能减排,嘉兴市在航道建设中不断尝试新模式,创新技术水平,实现了生态效益与经济效益的统一。今年前8个月,全市共投入2200万元,加强了航道标准化生态养护,确保骨干航道通畅,提高支线航道通行能力。
  
  绿色航道筑起城市生态长廊
  
  在嘉兴北郊河航道中,当年疏浚航道的弃土被修筑成了一个四面环水的小岛。岛上绿树成荫植被丰茂,成了鸟的天堂。在北郊河两岸,20多万株香樟、夹竹桃、黄山峦树、海桐球、杜英等树种,按四季变化错位栽种,形成了“春夏秋冬”的四时景观序列。北郊河连同嘉兴市区的环城东河、南郊河航道,成为环绕嘉兴的生态绿肺。
  
  这只是嘉兴构建绿色生态航道的一个缩影。近年来,嘉兴市不断提升标准,加强骨干航道经常性养护,并且把航道护岸改善工作与嘉兴生态绿道建设串联在一起,形成“生态航道——生态绿道”无缝对接,共同编织起嘉兴生态绿网。
  
  在大桥镇乍嘉苏线航道绿化过程中,港航管理部门参照了嘉兴市绿道建设标准,将航道岸边绿化作为绿道的延伸,在落实水土保持促进生态文明的同时,避免了重复建设;在桐乡市杭申线沿岸,港航管理部门尝试与航道沿岸企业联动共同推进绿化,推出了“港航出苗木,企业出地并后期维护”的合作模式,既帮助企业加强了厂区附近绿化,又解决了后期的维护问题。
  
  据了解,去年4月至今年7月,市港航管理局投入约800万元用于主干线航道维修、绿化养护等,使得老航道焕发了青春,成为一道水上绿色生态长廊。
  
  科技创新助力水运业节能减排
  
  依靠科技力量,提高监管效率,改变传统服务方式同样成为嘉兴港航的重头戏。为了推进交通运输行业节能减排工作,近两年来,嘉兴市港航管理局组织实施了内河船舶免停靠信息服务平台,重点进行RFID射频识别技术的开发和应用。
  
  截至目前,港航部门发放RFID通行卡1.3万余张,在全市主要航道安装读卡设备24个。根据统计,2011年嘉兴航区船舶签证量约为76.4万次,保守地按照每个航次免停靠两次计算,运输船舶年免停靠次数为152.8万次,节约柴油1.83万吨,相当于节约近3万吨标准煤,减少二氧化碳排放5.68万吨,大大促进了水上运输业的节能减排。
  
  此外,传统航道养护需要消耗大量石材,既不经济也不环保。为了保护不可再生的石料资源,更好地防止水土流失,嘉兴港航在国内率先发明了混凝土护面劈离块技术,将其运用到航道护岸建设中。据了解,一项22.59公里的护岸工程,使用混凝土护面劈离块能节省4万多立方米优质块石。
  
  此外,目前空心块体、圆筒形等生态型新型护岸已经广泛在嘉兴内河航道养护中运用,U型板桩、多功能工程船等新技术、新手段也在不断开发中。新型结构不但大大减少了水泥、优质块石等的用量,而且修筑护岸开挖的土方就地得到了回填,有利于防止水土流失,保护生态环境,同时还大大减少航道建设用地。

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